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Zolder (Belgien, Flandern)
Circuit Zolder - GP Variante

Der Circuit Zolder wurde als permanente Rennstrecke in Zolder (Flandern, Belgien), 45 Meter über dem Meerespiegel, von Johannes Hugenholtz erbaut, welcher außerdem den 1948 in Zandvoort (Niederlande) eröffneten Circuit Park Zandvoort und den 1962 in Suzuka (Japan) eröffneten Suzuka Intern. Course und den 1967 in Sanse (Spanien) eröffneten Circuito del Jarama entwarf. Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1963 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers Motorsportclub Zolder. Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 220 Tagen jährlich (also 60 % des Jahres) Regen in Zolder. Die Strecke bringt durch ihren normal rau Asphalt-Belag einen normal hoch Reifenverschleiß mit sich.

Der Circuit Zolder ist vor allem dadurch bekannt geworden, dass auf dieser Rennstrecke der Kanadier Gilles Villeneuve durch einen Unfall während des Qualifikationstrainings zum Großen Preis von Belgien 1982 ums Leben kam. Anstelle der damaligen schnellen Rechtskurve existiert an der Unfallstelle jetzt die sogenannte Gilles-Villeneuve-Schikane.




Informationen zur Streckenvariante
Bei der GP-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante seit 2002 befahren wird. Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine normal hoch Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt.
-

Zwischen 1973 und 1984 wurde hier insgesamt zehnmal der Große Preis von Belgien der Formel 1 ausgetragen. 1980 fand der Große Preis von Belgien für Motorräder hier statt. 2002 war auch die DTM in Zolder zu Gast, aber heutzutage fahren hier überwiegend Benelux-Rennserien (z. B. Belcar, 24 Stunden von Zolder, Formel Ford, Formel Renault).



Detailinformationen zur Streckenvariante  
Belgien - Zolder
Circuit Zolder
4,010 Km lang
P86 | 81%
Mittel
🔍
 
GP-Variante
(Permanenter Rundkurs)
(Um)Baujahr
2002
Kein
FahrtrichtungStreckenbelagReifenverschleiß
Rechts
Im Uhrzeigersinn
Asphalt
Abrieb
KurvenanzahlRechtskurvenLinkskurven
14
P76
93%
Mittel

(3,49/Km)
9
P60
113%
Mittel

(~64%)
5
P94
83%
Mittel

(~36%)
Anzahl GeradenLängste GeradeDistanz Kurve 1
5
P54
125%
Mittel

 
680
P92
70%
Kurz

Meter (~17%)
340
P55
100%
Mittel

Meter (~8%)
SteigungGefälleBanking
4,0%
P21
204%
Steil

 
5,0%
P22
267%
Steil

 
  /
P119
0%
Flach
BremsbelastungMotorbelastungTreibstoffverbrauch
Verschleiß
Belastung
Verbrauch
RegenhäufigkeitRennstreckenart
220
P1
196%
Oft

Tage (60%)
Permanenter Rundkurs

*Quellen der Streckeninformationen und -Karten sind unter anderem Motorsport-Total.com / AutoGlasKlar.de / Wikipedia.de*

Bisher wurden auf dieser Streckenvariante noch keine Rennen dieser Serie ausgetragen

Weitere Variante zu dieser Rennstrecke:

63-72 Variante
(1963-1972)
4,180 Km
Streckenlänge
11 Kurven
insgesamt
Hier fanden bisher
keine Rennen statt

 



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