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19. Aug. 20
- 09. Dez. 20
9 xMI19:30 Uhr
- 21:20
Uhr
x2
10
30von 30 Cockpits frei
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TWC-DLM Saison 2020HW - 18. Großer Preis von Europa
Campagnano di Roma - Autodromo Vallelunga PT (GP)
01.07.2020 | TWC-DLM | Rennvorschau | Vom System erstellt

Am Mittwoch, den 09. Dezember 2020 [KW50] findet in Campagnano di Roma (Latium, Italien) mit dem Großer Preis von Europa (Rennen 2), 255 Meter über dem Meerespiegel, das mit Vorfreude erwartete 18. Rennen und große Finale der TWC-DLM Saison 2020HW statt. Auf dem 1951 eröffneten 4,085 Km langen permanenten Rundkurs Autodromo Vallelunga PT ist im Rennen 2 auf der GP-Variante eine Distanz von 30 Minuten zu absolvieren. Bei seinem insgesamt 63. Renntag in seiner inzwischen 7. Saison gastiert die TWC-DLM zum insgesamt 1. mal auf dieser Rennstrecke. Der überwiegend Italienisch sprachige etwa 60 Millionen Einwohner beheimatende fast 301 Tausend Km2 große Küstenstaat mit seiner Bevölkerungsdichte von 199 Einwohnern pro km2 liegt im Süden in den Subtropen Europas. Ausgetragen werden die Sessions im 'Land der Leidenschaft' am Tag bei leicht bewölktem Wetter.
Informationen zur Rennstrecke
- Der Autodromo Vallelunga PT wurde als permanente Rennstrecke in Campagnano di Roma (Land: Italien, Bundesstaat: Latium) erbaut.
- Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1951 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers ACI - Automobile Club d'Italia.
- Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 69 Tagen jährlich (also 19 % des Jahres) Regen in Campagnano di Roma.
- Die Strecke bringt durch ihren normal rau Asphalt-Belag einen normal hoch Reifenverschleiß mit sich.

Das Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, benannt nach dem früheren Formel-1-Piloten Piero Taruffi liegt zirka 30 km nördlich der italienischen Hauptstadt Rom. In den Jahren 2007 und 2008 wurde in Vallelunga ein Lauf zur Superbike-Weltmeisterschaft ausgetragen.



Informationen zur Streckenvariante
- Bei der GP-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante von 2004 bis 2022 befahren wurde.
- Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine normal hoch Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt.
-

Im August 2004 begannen die Arbeiten für einen weiteren Ausbau der Strecke. Sie wurde um zirka 1 km verlängert und erreichte dadurch die Homologation durch die FIA. Von da an wurde sie damals von vielen Formel-1-Teams, wie beispielsweise Ferrari, Williams oder Toyota als Teststrecke genutzt.





     

     


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Detailinformationen zur Streckenvariante  
TWC-DLM - 18. Europa
- Campagnano di Roma GP
30 Minuten / 4,085 Km
P5 | 102%
Mittel
🔍
Autodromo Vallelunga PT
GP-Variante
(Permanenter Rundkurs)
(Um)Baujahr
2004
Kein
FahrtrichtungStreckenbelagReifenverschleiß
Rechts
Im Uhrzeigersinn
Asphalt
Abrieb
KurvenanzahlRechtskurvenLinkskurven
10
P8
83%
Mittel

(2,45/Km)
7
P6
100%
Mittel

(~70%)
3
P8
75%
Wenig

(~30%)
Anzahl GeradenLängste GeradeDistanz Kurve 1
6
P4
120%
Mittel

 
500
P8
60%
Kurz

Meter (~12%)
200
P8
63%
Kurz

Meter (~5%)
SteigungGefälleBanking
0,0%
P9
0%
Flach

 
0,0%
P9
0%
Flach

 
  /
P9
0%
Flach
BremsbelastungMotorbelastungTreibstoffverbrauch
Verschleiß
Belastung
Verbrauch
RegenhäufigkeitVerfügbare Reifenmischungen für dieses Rennen
69
P5
53%
Selten

Tage (19%)
     
   

*Quellen der Streckeninformationen und -Karten sind unter anderem Motorsport-Total.com / AutoGlasKlar.de / Wikipedia.de*


 


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