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Alton (USA, Virginia)
Virginia Intern. Raceway - GEC Variante

Der Virginia Intern. Raceway wurde als permanente Rennstrecke in Alton (Virginia, USA), 150 Meter über dem Meerespiegel, erbaut. Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1957 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers VIR. Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 140 Tagen jährlich (also 38 % des Jahres) Regen in Alton. Die Strecke bringt durch ihren normal rau Asphalt-Belag einen normal hoch Reifenverschleiß mit sich.

Der Virginia International Raceway (kurz VIR) ist eine Rennstrecke bei Alton, in der Nähe von Danville, Virginia. Sie befindet sich weniger als 800 Meter von der Grenze zu North Carolina entfernt. Auf dem VIR finden vornehmlich Veranstaltungen für Amateure, aber auch professionelle Rennveranstaltungen auf Automobilen und Motorrädern statt. Auch für Rennschulungen, Clubtage und private Tests kann der Kurs gemietet werden. Zu den wichtigsten Rennen der heutigen Jahre zählen die IMSA WeatherTech SportsCar Championship und die AMA Superbike Championship.




Informationen zur Streckenvariante
Bei der GEC-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante seit 1957 befahren wird. Die Streckenvariante stellt eine erhöht Herausforderung für die Motoren und eine erhöht Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch erhöht ausfällt.

Detailinformationen zur Streckenvariante  
USA - Alton
Virginia Intern. Raceway
5,260 Km lang
P35 | 107%
Mittel
🔍
 
GEC-Variante
(Permanenter Rundkurs)
(Um)Baujahr
1957
Kein
FahrtrichtungStreckenbelagReifenverschleiß
Rechts
Im Uhrzeigersinn
Asphalt
Abrieb
KurvenanzahlRechtskurvenLinkskurven
26
P5
173%
Viel

(4,94/Km)
14
P5
175%
Viel

(~54%)
12
P8
200%
Viel

(~46%)
Anzahl GeradenLängste GeradeDistanz Kurve 1
4
P89
100%
Mittel

 
1.350
P15
139%
Lang

Meter (~26%)
550
P19
161%
Lang

Meter (~10%)
SteigungGefälleBanking
0,0%
P119
0%
Flach

 
0,0%
P119
0%
Flach

 
  /
P119
0%
Flach
BremsbelastungMotorbelastungTreibstoffverbrauch
Verschleiß
Belastung
Verbrauch
RegenhäufigkeitRennstreckenart
140
P11
125%
Mittel

Tage (38%)
Permanenter Rundkurs

*Quellen der Streckeninformationen und -Karten sind unter anderem Motorsport-Total.com / AutoGlasKlar.de / Wikipedia.de*

Bisher wurden auf dieser Streckenvariante noch keine Rennen dieser Serie ausgetragen
 



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