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Suzuka (Japan, Hokkaido)
Suzuka Intern. Course - GP Variante

Der Suzuka Intern. Course wurde als permanente Rennstrecke in Suzuka (Hokkaido, Japan), 10 Meter über dem Meerespiegel, von Johannes Hugenholtz erbaut, welcher außerdem den 1948 in Zandvoort (Niederlande) eröffneten Circuit Park Zandvoort und den 1963 in Zolder (Belgien) eröffneten Circuit Zolder und den 1967 in Sanse (Spanien) eröffneten Circuito del Jarama entwarf. Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1962 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers Honda Motor Co., Ltd.. Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 185 Tagen jährlich (also 51 % des Jahres) Regen in Suzuka. Die Strecke bringt durch ihren rauer Asphalt-Belag einen erhöht Reifenverschleiß mit sich.

Informationen zur Streckenvariante
Bei der GP-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante seit 1987 befahren wird. Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine gering Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt.

Detailinformationen zur Streckenvariante  
Japan - Suzuka
Suzuka Intern. Course
5,819 Km lang
P18 | 118%
Mittel
🔍
 
GP-Variante
(Permanenter Rundkurs)
(Um)Baujahr
1987
1x
FahrtrichtungStreckenbelagReifenverschleiß
Rechts
Im Uhrzeigersinn
Asphalt
Abrieb
KurvenanzahlRechtskurvenLinkskurven
17
P36
113%
Mittel

(2,92/Km)
10
P35
125%
Mittel

(~59%)
7
P55
117%
Mittel

(~41%)
Anzahl GeradenLängste GeradeDistanz Kurve 1
4
P89
100%
Mittel

 
700
P88
72%
Kurz

Meter (~12%)
545
P20
160%
Lang

Meter (~9%)
SteigungGefälleBanking
1,0%
P46
51%
Flach

 
1,0%
P47
53%
Mittel

 
  /
P119
0%
Flach
BremsbelastungMotorbelastungTreibstoffverbrauch
Verschleiß
Belastung
Verbrauch
RegenhäufigkeitRennstreckenart
185
P3
165%
Oft

Tage (51%)
Permanenter Rundkurs

*Quellen der Streckeninformationen und -Karten sind unter anderem Motorsport-Total.com / AutoGlasKlar.de / Wikipedia.de*

Bisher auf dieser Streckenvariante ausgetragene Saisonrennen:
#DatumSerie/SaisonRenntitel/DistanzPokalRennsieger/Team/FahrzeugDauer/Km/KmhSchnellste RundeS/Z/%
1
Sonntag,
07.04.2024
FormelDLM
Saison 2024FS
RFactor2
Japan GP
53 Runden
Jan KATTAU
Seawolf NetRace Motorsport II
Ferrari F1-75 (F/F/R)
1:17:26.838 S
Ø 1:36.809 M/Rd
279,312 Km
216,147
Km/h

1:31.875 Min
5,813 Km
227,755
Km/h
22 Starter
18 im Ziel
~ 82 %
2
Sonntag,
01.10.2023
FormelDLM
Saison 2023HW
RFactor2
Japan GP
53 Runden
B. GIELCZYNSKI
Seawolf NetRace GP
Ferrari F1-75 (F/F/R)
1:24:07.808 S
Ø 1:35.242 M/Rd
0,000 Km
0,000
Km/h

1:29.050 Min
0,000 Km
0,000
Km/h
22 Starter
19 im Ziel
~ 86 %
3
Mittwoch,
13.04.2022
VRTWS
Saison 2022-I
Japan GP
- Hauptrennen
40 Min
Max STAUDE
Eagle Motorsports II
Audi RS 3 LMS TCR (A/A/R)
40:21.603 M
Ø 2:31.350 M/Rd
93,104 Km
138,256
Km/h

2:26.403 Min
5,813 Km
142,928
Km/h
14 Starter
12 im Ziel
~ 86 %
4
Mittwoch,
13.04.2022
VRTWS
Saison 2022-I
Japan GP
- Sprintrennen
20 Min
Max STAUDE
Eagle Motorsports Orange
Audi RS 3 LMS TCR (A/A/R)
22:18.714 M
Ø 2:28.746 M/Rd
52,371 Km
139,836
Km/h

2:27.186 Min
5,778 Km
141,318
Km/h
14 Starter
14 im Ziel
~ 100 %
5
Sonntag,
17.10.2021
VRF1S
Saison 2021-II
RFactor2
Japan GP
53 Runden
Jan KATTAU
Light Simracing
RF2 FSR2020 (R/R/H)
1:20:08.137 S
Ø 1:30.720 M/Rd
308,407 Km
230,609
Km/h

1:26.801 Min
5,811 Km
241,020
Km/h
22 Starter
17 im Ziel
~ 77 %
6
Mittwoch,
30.06.2021
VRTWS
Saison 2021-I
Japan GP
- Hauptrennen
40 Minuten
M. BRACKHAHN
ETERNAL GP II
Audi RS 5 DTM (A/A/H)
41:19.446 M
Ø 1:52.702 M/Rd
128,018 Km
185,848
Km/h

1:50.065 Min
5,818 Km
190,301
Km/h
15 Starter
13 im Ziel
~ 87 %
7
Mittwoch,
30.06.2021
VRTWS
Saison 2021-I
Japan GP
- Sprintrennen
20 Minuten
Fabian WALTER
404 MG Falcon Simracing II
Audi RS 5 DTM (A/A/H)
20:22.620 M
Ø 1:51.147 M/Rd
64,009 Km
188,448
Km/h

1:50.314 Min
5,818 Km
189,872
Km/h
15 Starter
14 im Ziel
~ 93 %
 



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